24 грудня у Меморіальному будинку-музеї академіка С.П. Корольова відбувся семінар із циклу «Актуальна історія» на тему: «Федір Терещенко і становлення української авіації». Учасники семінару дізналися цікаві факти про найвідомішу в Україні династію підприємців і меценатів, спадщину, яку вони лишили по собі на території України і ,зокрема, Житомирщини.
Але головна тема семінару – це життя і діяльність останнього власника маєтку у містечку Червоне на Житомирщині Федора Федоровича Терещенка, який заснував перше на території України і найбільш передове на теренах Російської імперії авіаційне підприємство. Судячи з документів, які збереглися у Центральному державному архіві України, у авіамайстерні Терещенка існувало своє конструкторське бюро. Там працювали відомі на той час інженери, зокрема, Дмитро Григорович – в подальшому відомий конструктор гідролітаків, у відділі якого на авіазаводі №22 у Москві згодом працював Сергій Корольов.
У Червоненській авіамайстерні Федора Терещенка не лише копіювали відомі моделі французьких літаків, а й розробляли власні. 1914 року Терещенко отримав патент на винайдене у його майстерні «гнучке крило», завдяки якому покращувалися аеродинамічні характеристики і стабільність літака, і яке лише через багато десятиліть з успіхом було застосовано у швидкісній авіації.
Перед початком І світової війни Червоненська авіамайстерня отримала перше державне замовлення на виготовлення 8 аеропланів для військового відомства, після чого була реорганізована в аеропланний завод, де на вересень 1915 року працювало 186 працівників!
Після Жовтневого перевороту 1917 року Федір Терещенко емігрував до Франції, де й помер 30 січня 1950 року. В еміграції спроб відновити свою авіамайстерню він не робив, але захопився конструюванням гоночних автомобілів для «Формули-1», займався музикою і …окультизмом, видавши книгу, присвячену цій темі.
